Wie immer kamen auch hier schnell
etwas speziellere An-
und Umbauten bzw. Tipps und Tricks dazu:
Seitenständerumbau... setzt dem Schleifen in Schräglage
ein Ende...
Scottoiler mit Doppelschmierung am Ritzel...
Speedohealer, damit der Tacho nicht mehr lügt...
LED-Blinker brauchen einen zusätzlichen Eingriff...
Reparatur der Kupplung und Einstellung...
GELSitzbänke - Originalzubehör von Morini!
Ladereglerumbau... kühlt besser und schafft einen
"Kofferraum"...
Fernlichtumbau - mehr Licht, mehr sehen!
Reserve kommt original viel zu spät... Änderung möglich!
OBD (On Board
Diagnose) an der Morini...
Haupt-Sicherungen gegen Überflutung sichern...
Schaltwege verkürzen!
Überarbeitete Kettenspanner...
Kühlwasser-Ausgleichsbehälter auf neue Version (ab 2008) umbauen...
Wenn
das Kühlwasser spritzt hat Luigi ev. die Zylinder nicht richtig
angezogen...
Sonstige
Inkontinenz...
Umbau auf
anderen (schmalen) Wasserkühler...
Gabel / Fahrwerk
verbessern...
Gepäck auf der
Corsaro...
Unterschied
der Zylinderköpfe zwischen den 120 PS und 140 PS Modellen
Technische Kleinigkeiten (inklusive DEM Relaisproblem)...
Optische
Kleinigkeiten (mehr oder weniger)...
Sammlung wichtiger Informationen (auch passende Ersatzteile usw.)
auf ital-web.de
SONSTIGES:
Testbericht
der Moto Morini Corsaro 1200 von MOTORRAD
gefällig? KLICK
EXTRA... Übersicht der
Moto Morini Modelle mit dem 1200ccm V2 (auch Studien usw.)
Ab und an ein paar
Morini
News:
2011 Übrigens eine sehr
gute Nachricht... im Januar 2012 sollen
wieder Morinis (und Ersatzteile) produziert werden. Ab April 2012
will man mit einem neuen Modell auch wieder in den Verkauf gehen.
Ich schätze mal, dass die Granferro, die ja eigentlich fertig war,
als der Pleitegeier kam, nun als neue Kiste auf den Markt kommt?!?!
Freue mich, dass es mit den geilen Kisten weiter geht!!! Hoffentlich
mit viel Erfolg - die Kisten haben es wirklich verdient!!!!!!
04/2012
Jetzt geht´s looooosssss... es gibt die Kisten wieder neu zu kaufen
und auch das neue Modell Rebello... SUPER!!!!
09/2012
Bei aller Euphori zur Übernahme von Morini sei angemerkt, dass die
Teileversorgung noch nie so schlecht war wie unter den neuen
Besitzern! Selbst während der Insolvenz gab es mehr Teile! Die
Verträge mit den deutschen Händlern scheinen auch nicht zu klappen,
die meisten Händler drehen Morini den Rücken zu, auch der ehemalige
Generalimporteur! Dann schmeißt man als Sommerangebot wild gefärbte
Kisten für 8700 Euro unter´s Volk... das gab es auch schon und
danach kam das aus... Gebrauchtpreise werden natürlich auch
entsprechend fallen (müssen). Neeeee... schade um die schönen Bikes!
10/2012
Es hat wohl eine Hand voll Händler in Deutschland nun Verträge
unterschrieben... bin gespannt, ob das mit den Ersatzteilen nun
wirklich wieder richtig funktioniert!
04/2013
Kisten nach Deutschland zu holen und zuzulassen klappt (wenn auch ab
und an mit Problemchen) wohl soweit ganz gut... aber bei
Ersatzteilen wird immer noch von langen Wartezeiten berichtet (teils
nach Monaten noch keine Kopfdichtungen usw.). Also so ganz der Hit
ist das leider immer noch nicht...
07/2013
Es läuft wohl endlich wieder reibungslos mit den Ersatzteilen!
Zumindest haben im Forum nun einige ihre länger bestellten Sachen
nun alle bekommen! Prima... was (mir) jetzt noch fehlt wäre ein
Anreiz mir eine neue hinzustellen... am bsten alles so lassen und
nun ABS und ASR einbauen...
Freitag, der 13.09.2013...
Habe heute am frühen Abend meine Corsaro verkauft... ging im Heck
eines Mercedes Vito mit dem neuen Besitzer Ronny in den Harz. Ich
wünsche dem neuen Besitzer allzeit so viel Spaß und Freude, wie ich
selbst damit hatte (nur ohne Reparaturen, wobei die letzte 30000km
ja quasi nichts mehr war)... vor allem natürlich knitter- und
knöllchen- freie Fahrt!!!
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