|

Der Regler und sein neues Zuhause :-)

Die zwei neuen Befestigungspunkte
des Reglers (der hintere an Minus der Bat)

Kabel zum Regler nach dem Kürzen
wieder verlötet, Bohrung mit schwarzem Silikon gegen Feuchtigkeit
abgedichtet...

Platz für neues... Scott-Oiler, Warnweste,
Reifeflickzeug, Verbandszeug!
Alle Bilder klickbar für volle Größe! |
Umbau Laderegler...
und dadurch Platz unter der Sitzbank...
Die spät gebauten Corsaros (vermutlich nur
2009er?) haben den Laderegler
nach außen verlegt bekommen. Dadurch fällt die Sorge um dessen
Kühlung weg, gleichzeitig entsteht ein schönes Staufach unter der
Sitzbank! Grund genug also diesen Umbau anzupacken :-)
Den neuen Platz des Ladereglers habe ich minimal anders gewählt, als
das wohl von Morini gemacht wurde, denn dort sitzt der (so weit ich das
in Erfahrung bringen konnte) erst hinter dem Hitzeschutz. Ich wollte den
aber gerne so weit als möglich vor Spritzwasser schützen (auch wenn
es ihm nichts ausmacht) und
nicht unbedingt die CPU ausbauen, die dem einen Loch dann bedrohlich
nahe kommen würde... außerdem ist so mehr Luft um den Regler drum-herrum...
Wie auf den Bildern zu sehen, habe ich für den
einen Befestigungs- punkt unter der Batterie eine Senkschraube genommen, da
man ja die Batterie schlecht auf einem Schraubenkopf aufliegen
lassen kann (Schraube später zusätzlich auch noch mit Flauschband überklebt).
Die andere Schraube habe ich, wie original auch, wieder mit der
Batterie-Masse (Minus-Pol) verbunden ("geerdet"), Kabel dazu
getrennt und verkürzt wieder verlötet.
Ein dickeres Loch (nicht mittig des Reglers,
sondern nach hinten versetzt, da sonst zu nahe dem Plus-Pol der
Batterie), um die Kabel des Reglers nach innen zu führen, muss
gebohrt werden... nach dem verlöten der gekürzten Kabel sollte es
mit Silikon wieder sorgfältig gegen Wasser und Schmutz abgedichtet
werden!
Ich habe zur Vorsicht auch das neue
Befestigungsloch, welches durch
den Hitzeschutz geht, mit Silikon abgedichtet... sicher ist sicher!
Da der Regler nun einseitig auf dem
Hitzeschutzblech montiert ist, muss auf der anderen Seite etwas
unterlegt werden, damit der Regler nicht schräg aufliegt... bei mir
hat eine M8-Mutter mit integrierter U-Scheibe exakt gepasst :-)
An sich schon fertig...
Da es mir aber ja unter anderem auch um Stauraum ging, habe ich den
ollen Platz des Reglers auch gleich noch seitlich ausgeweitet und
dazu die Seitenteile aus schwarzem Kunststoff teilweise entfernt
(siehe kleine Bilder links). Am Ende habe ich SO nun den Scott-Oiler, eine Warnweste,
eine Motorradverbandtasche und mein geliebtes Reifenreparaturset
(unter dem Verbandszeug) in dem "Sitzbankfach" verstauen können...
ein bisschen Platz für Kleinigkeiten wäre noch über,
wobei ich die unteren Seitenteile eh schon mit Kleinkrust, Ersatzlampen
und Ersatzhebeln für Kupplung und Bremse (da
ich ja nie ohne auf Tour gehe...) gefüllt habe.
Insgesamt ein sehr lohnender Umbau für mich!
|