|
Bemerkt? Dieses Datum kann man von
beiden Seiten gleich lesen :-) Aber darum schreibe ich
nicht...
Ich wollte mal wegen dem Kuga noch
erzählen, wie das weiterging... er wurde zu einem
Ford-Vertragshändler in meiner Nähe geschleppt und es wurde
abgesprochen, dass mal geschaut wird, was eigentlich los
ist...
Da ich was im Auto vergessen hatte,
bin ich einige Minuten später nochmals hin - da stand der
Kuga bereits auf einem anderen Platz und der Händler sagte
mir, dass er ihn hinfahren konnte, es gäbe leichten
Vortrieb.
Dann folgte die Nachricht, dass wohl
eine Feder aus dem ZMS sich gelöst habe (deswegen ging das
Kuppeln noch ein paar Mal - nur "komisch") und dann das ZMS
ganz kaputt gegangen wäre und die Kupplung "mitgerissen"
hat.
Die Frage, was eine Reparatur kosten
würde, konnte man nicht beantworten und müsse erst die
Preise raussuchen (Freitag). Am Montag nach der Arbeit
konnte man keine Auskunft mehr geben, da der Chef schon weg
ist, am Dienstag oder sogar dann beim nächsten Telefonat am
Mittwoch hatte man immer noch keine Preise - aber das Auto
wäre quasi fertig. WAS???
Man hat das Auto tatsächlich einfach
repariert - ohne einen KV zu erstellen! Und man wollte 2300
Euro dafür haben. Hat das jeder einfach so rumliegen, dass
man solche Reparaturen einfach ausführt?
Ich hatte übrigens zuvor schon die
Teile (LUK, wie original) rausgesucht und hätte das für gut
400 Euro einkaufen können.
Ich habe am Ende weniger als die
2300 bezahlt und es bestätigt leider mal wieder meinen
Vorbehalt gegen Werkstätten. Ich glaube ich kauf mir ne
Hebebühne, dass ich auch sowas noch (einfacher) zu Hause
machen kann...
Ich wollte dann wenigstens die Teile
sehen und diese konnte ich dann ein paar Tage haben. Ein
paar Tage, weil das ZMS im Tausch war und somit das alte
eingesendet wird.


Wer nun den Kupplungsbelag sucht... der hängt als Staub
(zusammen mit Gewebefetzen) im ZMS, welches übrigens keine
sichtbaren Schäden hat und sich auch gegen die Federn
verdrehen lässt. Ob das wirklich außer dem ganzen Schmutz
etwas hat?? Mir sieht das Ganze eher so aus, als wäre das
Ausrücklager hinüber (das läuft recht rau) und hat die
Kupplung damit beschädigt (ggf. in Verbindung mit dem
Nehmerzylinder, der für ein festhängendes Pedal vorab schon
als Idee im Kopf war). Und dass der Belag komplett fehlt
würde ich eher damit in Zusammenhang bringen, dass der
Händler ja mit leichtem Vortrieb auf den Parkplatz gefahren
ist - bei mir ging das überhaupt nicht, sonst hätte ich die
Kiste wenigstens an die Seite fahren können, als ich liegen
blieb.
Wie auch immer - es ist sehr schade, dass ich vom Händler
enttäuscht wurde, denn man wird nicht jünger und will manche
Sachen eventuell auch nicht (mehr) unbedingt selbst
erledigen...
Sonst noch was? Ja, da der Mazda (so nicht gerade der Kuga
streikt) seit unserem Umzug durch uns kaum mehr genutzt
wird, wird er innerhalb der Verwandtschaft weiterverkauft
werden. Möge er weiterhin so treu funktionieren!!
Noch was? Ja, habe gerade die letzte größere Baustelle im
Haus angefangen...
|