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Manch Bandit- Treiber wird ein Problem
auch kennen... man fährt durch heftigen Regen und die Kiste will
nicht mehr richtig laufen (Zündaussetzer) - oder es tritt nach dem
Dampfstrahlen auf. Nicht alle Bandits scheinen davon betroffen zu
sein. Ist Deine betroffen??... gleich kommt die Lösung!
Was jeder 1200er Bandittreiber kennt,
ist die Sache mit den Schutzkappen, die an den Zündkerzensteckern
montiert sind um das Eindringen von XYZ in die Zündkerzenschächte zu
vermeiden... diese passen einfach nicht! Sie stehen etwa zwei
Millimeter über dem loch und lümmeln dort rum! (Wer die Möglichkeit
hat eine 600er anzuschauen... dort passt es!). Das beheben dieser
Kleinigkeit ist einfach... die Gummikappe wird durch einen Wulst am
Kerzenstecker auf dieser Position gehalten - druckt man die Kappe
unter diesen Haltering passt auch hier das Maß! Unten ist eine
kleine Zeichnung dazu zu finden!
Zurück zu dem Zündproblem: Wenn Deine
Bandit auch diese Antipathie gegen Feuchtigkeit hat, hilft es die
Zündkerzenstecker am Übergang zu Zündkabel mit Silikon (oder anderer
Dichtmasse) gegen das Eindringen von Feuchtigkeit zu schützen. Auch
das Abdichten des Übergangs von Zündspule zu Zündkabel ist sinnvoll
(dann können auch gleich die Versorgungsleitungen der Zündspulen auf
festen Sitz geprüft werden - etwas Kriechöl schadet den Kontakten
auch nichts!). Und da ihr nun eh schon mit Dichtmasse hantiert,
schaut mal nach der Knickschutztülle des Vergasersensors (rechts an
der Vergaserbatterie angebaut) - hier klafft meist ein Riesenspalt,
der vom Wasser ständig durchflossen wird... abdichten!
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