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Klappert´s im Schiebebetrieb??
Schon bei meiner ersten Bandit sowie bei
einigen Probefahrten zur Zweiten habe ich mich darüber gewundert, dass
auf den ersten gefahrenen Metern bei kaltem Motor im Schiebebetrieb
(Gas zu) gerne ein klackern aus dem Motor zu hören ist. Dies liegt
meist an einer zu laschen Feder im Steuerkettenspanner! Diese Feder
ist nach ein paar Jahren locker um 10 mm kürzer als ne Neue (das sind
rund 20%)! Klar, dass eine kürzere Feder weniger Druck aufbaut und
dadurch die Kette erst später nachspannt...
Das Auswechseln der Feder ist
Kinderleicht... einfach am Zylinderblock unter den Vergasern den 19er
Schraubenkopf abnehmen (Auf Verbleib des Dichtrings achten!) und die
zum Vorschein kommende Feder vorsichtig herausziehen. Nun die neue
Feder (Art.Nr.: 12833-26D10-000 zu 4,90 Euro) vorsichtig einsetzen
und die Verschlussschraube (mit Dichtung) wieder aufschrauben (nicht
zu feste anziehen!).
Und schon sollte die Sache erledigt
sein!
PS: Ich habe leider nur meine alte
Feder gemessen = 50 mm. Die neue war etwa 10 mm länger... |
