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Das bin ich - leider muss man die
Bilder arg bearbeiten... ist doch recht dunkel in den Karthallen - macht
die Digicam nicht recht mit...
...noch ein kleines, animiertes gif aus einer
Filmsequenz:
...man, das war echt genial :-))))
Die Leihmaschinen für diese Veranstaltung
waren:
Beta 4.0 Rennversion
(5 PS mehr und leichter als folgende
Serienangaben):
Baujahr: 2005
Motor: Einzylinder Viertakter, 349 ccm, 4 Ventile, luftgekühlt
Getriebe: 6 Gang
Leistung: 32 PS bei 7800 U/min
Bereifung: vorn: 120/70-17, hinten: 150/60-17
Bremse vorn: hydraulische Scheibenbremse
Bremse hinten: hydraulische Scheibenbremse
Federelemente: Teleskopgabel / Zentralfederbein
Sitzhöhe: 865 mm (völlig ausgefedert)
Radstand: 1440 mm
Leergewicht: ca. 118 kg
Hier noch ein paar spätere Bilder meiner
eigenen Supermoto auf dem Harzring, was auch super war ;-)
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26.02.2006... SuperMoto Lehrgang...
Gestern war ein geiler Tag...
Motorrad-Lehrgang mit Leihmaschine auf einer Kartbahn... aber der
Reihe nach...
Irgendwann habe ich mal im Internet ein
bisschen gestöbert, was es über den SuperMoto-Fahrstil so zu lesen
gibt... dabei bin ich auch auf Angebote zu Motorradtrainings mit
SuMo´s gestoßen... und einige haarsträubende Beschreibungen zum
richtigen Fahrstil ;-)
Fast zeitgleich tauchte in einem
Husqvarna Forum die Frage nach solchen Event´s auf. Schließlich fand
sich ein Anbieter der in absehbarer Entfernung zu sehr guten Preisen
ein Tagestraining auf der Kartbahn anbot... mit Leihmotorrädern
(Beta) - schnell fanden sich ein paar, die mitmachen wollten
(inklusive einiger Banditen-Kollegen).
Gestern war es dann endlich so weit... sehr früh
am Morgen ging es los (6:15 Uhr an einem Samstag *gähn*). 9 Uhr war
Treffpunkt in der Halle... die Maschinen standen schon rum und
wurden auf der Strecke in "Reih und Glied" bereits auf
Betriebstemperatur warm laufen gelassen... 9:30 Uhr - die Spannung
ist schon fast unerträglich... Ausrüstung ist angelegt und "die
Typen" aus dem Husky-Forum waren auch schon ausfindig gemacht... die
rechte Hand zuckt :-)
Nun die Aufforderung noch kurz in einen
Nebenraum auf ein paar erklärende Worte zu kommen und die Gruppen
einzuteilen... Gruppe2 war genau richtig für uns... "Jetzt 10 Leute
bei denen alles ganz gut klappt - die aber nicht wissen warum" *looooollll*.
Nun geht´s ständig im fliegenden Wechsel
für jede Gruppe ein paar Minuten um den Kurs... ganz schön eng so ne
Kartbahn ;-) Die ersten zwei Runden waren eine totale Katastrophe,
weil ein Gruppenmitglied nicht um die Ecken kam - aber auch kein
einsehen hatte bei nächster Gelegenheit die Ansammlung hinter ihm
passieren zu lassen... aber nachdem außer mir noch mindestens ein
Kollege nach einem Turn mal die Meinung gesagt hatten, ging´s dann
doch... zur Not einfach einen Schrei aus dem Helm und der Weg war
frei :-) Jetzt machte es Spaß :-) Erstaunlich, welchen Grip man auf
so einer Bahn doch haben kann und wie leicht rutschende Minimoppeds
wieder auf Kurs zu bringen sind :-)
Dann plötzlich Zwangspause für die
ersten zwei Gruppen... Lothar will uns noch ein bisschen Theorie
vermitteln.
Unglaublich - mit welch lockerer Art
Lothar einem da mal kurz ABER physikalisch nachvollziehbar erklärt,
was man schon immer falsch wusste und wie es richtig funktioniert...
ich sag nur äußere Raste belasten, runterdrücken und GAAAASSSSSS ;-)
Diesen Teil konnte man danach sofort und perfekt auf der Bahn
umsetzen... unglaublich, was möglich ist!
Der zweite Teil - Anbremsen nach SuMo
Art ist aber nicht nur unglaublich kompliziert - man kann es auch
kaum auf der Bahn probieren... zu langsam, zu eng - ev. auch zu dumm
;-) Schräglage Bremse vorne, Bremse hinten, Kupplung und schließlich
vorne Vollbremsung, wenn das Rad gerade steht... ja, kompliziert :-)
Okay - wer bremst verliert - ev. müsste
man dazu mal ein längeres outdoor-training buchen... aber wir sind
ja auch zum Angasen hier :-)
Die Veranstaltung kann ich jedem nur
an´s Herz legen... vor allem jedem, der eine SuMo hat und ein
bisschen was dazu lernen möchte...
Lothar Schauer tingelt mit einem LKW voll
Moppeds zu verschiedenen Kartbahnen um sein Training anzubieten...
die Preise sind meines Erachtens sehr günstig und der Spaß (wie
gesagt) enorm!
Schaut doch einfach mal rein, ob in
Eurer Gegend auch mal ein Training stattfindet...
http://www.moto-action.de
Beachtet auch die anderen
Veranstaltungen die angeboten werden... ich bin mir jetzt schon
sicher, dass da noch die eine oder andere folgen wird...
Und bitte bei Hallenveranstaltungen
(meist in der Winterzeit) daran denken, dass die Hallen nicht
beheizt sind! Habe auch nicht umsonst meine dicke Winterjacke an!!!
Man friert sich sonst wirklich einen ab - auch wenn man bei den
turns kurz in´s Schwitzen kommt... insgesamt ist es einfach
Ar***kalt!! |
